史博館機場文創商店熄燈 陳學聖籲考量文化價值維持
|
|
記者:麻念台
|
時間:2019/1/8 下午 08:01:56
|
立法委員陳學聖今日在立法院，針對史博館機場文創商店6次流標走入歷史表示可惜，希望能夠重新開幕。而文化部則發出聲明，表達實體商店經營非常辛苦，桃園國際機場博物館商店正常營運未熄燈 史博館於國內機場商店契約期滿將儘速規劃未來營運模式。 | | 自左至右為史博館副館長高玉珍、立法委員陳學聖與文化部文化資源司副司長張惠珠。(歸鴻亭攝影) |
陳學聖表示，他曾在民國105年10月31日就國立歷史博物館於機場的文創商店面臨被迫撤館問題提出質詢，結果兩年多年前擔心的，館方過去努力扎根、於重要機場通路開拓的文創商店，仍然走入歷史，對比文化部正積極推動的文策院，顯然是個天大的諷刺。
他說，史博館自106年5月於桃園機場4家實體商店被全數收回後，近1年多來高雄機場、松山機場、花蓮機場、高雄展覽館的史博館文創商店也面臨營收不足以支撐營運費用。史博館自107年4月以來規劃辦理機場博物館商店營運標案，都沒有人投標，共計流標6次，高雄機場、松山機場、花蓮機場、高雄展覽館的史博館文創商店因此於去年12月31日吹熄燈號，全部關門。
陳學聖強調，史博館目前正於3年休館整建期，而台灣各機場是全台灣的門面，也是我國獨一無二的文化大門，所以應該在商業獲利之外，讓沒有機會深入接觸臺灣文化的國外旅客有機會能夠在機場欣賞、認識臺灣文化精彩之美，而博物館商店和一般零售店最大的不同，便是博物館商店所販售的文創商品，背負著博物館教育與文化推廣的使命，其商品與博物館商店的強烈連結性，是博物館經驗與記憶的延伸，以彰顯其特殊文化價值，反之若由其他廠商或平台販售，則易淹沒在眾多商品當中。 | | 陳學聖針對史博館機場文創商店6次流標走入歷史表示可惜。(歸鴻亭攝影) |
陳學聖指出，國際間為了有效整合博物館商店產業的專業經營，於1955年成立了一個非營利性的國際性組織一博物館商店協會(Museum Store Association, MSA)，目前超過1,000名會員，是產業間的資訊交換及資源交流的平台，反觀台灣文化部一方面積極推動文策院、強調文策院會扮演擴展多元通路之角色，另一方面卻任由繼故宮之外的台灣博物館第2大文創體消失，期間也未見館方或館長努力奔走爭取資源或協助、搶救史博館文創實力，史博館文創商店的營收佔了史博館收入決算數約5成，但館方卻結束所有通路營運、悖離國際趨勢，真的是天大的諷刺。
史博館副館長高玉珍指出，史博館從來沒有忘記肩負的文化使命，未來會繼續努力。實體商店成本非常高，未來會透過電商平台推廣史博館的任務。 | | 陳學聖籲考量文化價值維持史博館機場文創商店。(歸鴻亭攝影) |
文化部文化資源司副司長張惠珠則說明，文化部非常積極幫助博物館爭取更多曝光，讓國際觀光客和國內旅客能夠經由各種管道看到更多台灣文化內涵，但是實體商店經營非常辛苦，因為辛苦所以造成史博館機場文創商店6次招標不幸流標，而史博館位於國內其他機場（松山機場、高雄機場及花蓮機場）的文創產品商店，因史博館與原營運廠商的合作開發及營運契約於107年12月31日期滿，經該館多次檢討、協調及放寬招標條件，仍無廠商願意承接。
現階段史博館雖先將商店空間歸還各機場，但文化部仍請史博館盡快研議恢復營運，或評估其他可行替代方案。未來史博館亦將致力以更靈活、彈性方式開拓多元的文創經營空間，108年起持續拓展承銷櫃位，目前已洽談並即將簽約的地點計有3處。再者，為因應時代潮流趨勢，史博館專屬的「電子銷售平臺」預計於今年下半年正式營運，不僅可方便民眾購物，並將提供即時行銷活動、資訊發布等多樣功能。未來史博館重新開館之後，則將於1樓設置博物館商店，並規劃於4樓設置之博物館餐廳空間融合館藏文創概念，讓博物館商店及用餐空間皆呈現史博美學。
|
|