環盟:碧潭吊橋面臨官商都更利益拆除危機

新網記者歸鴻亭台北特稿
2013/2/5 下午 01:12:40 / 民俗古蹟

　台灣環境保護聯盟今日表示，《倫敦鐵橋垮下來》(London Bridge Is Falling Down)是過去大家耳熟能詳的英國童謠，而今新北市政府即將要將它改寫成「碧潭吊橋垮下來」。

台灣環境保護聯盟今日宣佈要舉辦「再見碧潭吊橋攝影比賽」，為保存2013年極可能拆遷的碧潭吊橋記憶，廣集全國民眾的作品。(歸鴻亭攝影)

　環盟學術委員高成炎表示，名列「台灣八景十二勝」之一的碧潭吊橋是日治時期所留下的建物，是台灣最長、也是僅存的鎢鋼球承軸活吊橋，新北市政府說要把碧潭吊橋橋墩前移，此舉會使整座吊橋都必須重建，甚至可能垮橋，破壞76年的文化資產。

　高成炎並宣布，環保聯盟即刻舉辦「再見碧潭吊橋攝影比賽」，為保存2013年極可能拆遷的碧潭吊橋記憶，廣集全國民眾一同找出過去或近期拍攝的碧潭吊橋作品，擇優頒予獎金獎狀。

碧潭吊橋是陳海沙日治時代承建，其孫女陳美俐與該吊橋老照片。(歸鴻亭攝影)

　工程師王偉民指出，碧潭吊橋是當地人自小的回憶，過去一直是文人雅士詠唱的對象，擁有深厚文化歷史意義，爭議源自一起位於新店文中路、國校路及新店路間街廓內的都更案，由於都更範圍緊鄰吊橋墩座不足1公尺距離，欲興建26層高樓、下挖15公尺的高樓，去年（2012）7月遭立委及市議員踢爆將釀成公安危機，而新北市府則在此時聘請工程顧問公司，指墩座混凝土已老化、剛好需要更新，稱適逢民辦都更的機會，一併重作橋墩基座反可提高安全性；重作之餘，讓橋墩往河道方向位移，市府藉此便解套了都更建案距墩座過近的安全疑慮。

　不過他說，在2000年時的台北縣長蘇貞昌花了3年時間調查以及1年半的施工，進行吊橋原貌整修，強度預測可以使用50年；而2010至2011年間，當時的縣長周錫瑋也委託中華顧問工程司進行檢測，認為現況良好無須整修重建。

　王偉民更質疑，碧潭吊橋作為公共財，怎可為了民辦都更讓道；新北市府表示要重建、位移吊橋墩座，究竟是保持現存吊橋、還是拆掉建新橋，令人不解。

　交通大學土木工程系教授劉俊秀則指出，吊橋應該是古蹟，不是古物，任意移動就失去了他原本所在地的故事，新北市政府稱碧潭吊橋的混凝土有老化問題，但其實混凝土根本不會有老化，甚至混凝土好比石頭，會越老越硬，剛做好時大概只有75%的強度，2年後逐漸變硬約有90%的強度，100年後則會到達最強。

工程師王偉民強調碧潭吊橋是當地人自小的回憶，是古蹟應該被保護。(歸鴻亭攝影)

　王偉民計算，碧潭吊橋墩座的安全係數是45，即使基座混凝土老化，致其單壓強度fc只剩一半，其安全係數仍高達30，仍遠高於現在一般公共工程的安全係數3。

　針對環盟的說法，新北市政府回應，碧潭吊橋問題牽涉都更，觀光旅遊局和新北市城鄉發展局還在商討，目前並沒有要拆吊橋的計畫，如果有要進行拆除的計畫，一定會對外公告，並舉辦多場地方說明會與當地居民溝通協調，參考民眾的意見。

　這座吊橋是卒業於日治時代台北州立台北工業學校機械科陳海沙的作品，他是日治時代台灣三家由台灣人主持，具代表性的大型土木營造廠光智商會的創辦人，承建的工程包括台灣總督府的修建、師大圖書館與實踐大學美工大樓等；其子陳珠璋為台大精神科教授，今年85歲，陳海沙孫女陳美俐今日也出席記者會，低調聲援保護碧潭吊橋活動。