體育署積極投入30億元 打造台灣自行車環島旅行王國

新網記者范詩敏台北特稿
2013/2/7 下午 07:53:54 / 卓越菁英

　教育部體育署今日舉行年終記者會，由署長何卓飛主持，宣布3月底前公佈「體育政策白皮書草案」，6月底前定稿且對外公告，同時修正專任運動教練聘任管理辦法，並推薦全台各地自行車道，整合觀光、人文、環境等元素，期盼民眾在年節假期間可騎乘自行車欣賞風景之餘度過假期。

教育部體育署今日舉行年終記者會，由署長何卓飛(中)主持。(歸鴻亭攝影)

　教育部體育署為提供民眾優質的自行車騎乘品質及提升自行車運動旅遊風氣，教育部體育署運動設施組組長劉姿君表示，自98至100年間已投入30億元經費，結合各縣市政府興建全臺自行車道路網，並以完成全台串連為目標，目前已建置超過2,000公里的自行車道，102至105年將再投入12億元，整合各地觀光勝境、人文特色，建構兼具環保、觀光的運動環境，使台灣成為一座可以進行自行車環島旅行的王國。體育署也特別推薦民眾以騎乘自行車作為全家共同歡度新春假期的優質選擇。

　首先推薦北部民眾可以選擇台北市環社子島「淡水河右岸專用道」的路線，民眾可以沿著淡水河、基隆河岸環岸騎乘，沿途欣賞河岸自然生態、台北市的落日餘暉以及晚風吹拂的悠閒暢快。

教育部體育署運動設施組組長劉姿君表示，教育部體育署為提供民眾優質的自行車騎乘品質及提升自行車運動旅遊風氣，自98至100年間已投入30億元經費，結合各縣市政府興建全臺自行車道路網，並以完成全臺串連為目標。(范詩敏攝影)

　這條路線往北可以串連淡水、北投，往南可以沿著淡水河騎往新北市，是大台北地區很具特色的自行車路網，擁有相當自然、豐富的自然生態，值得闔家體驗。

　臺中市則推薦東豐及后豐自行道，透過隧道串連至「東豐綠色走廊」，是國內唯一封閉型的自行車專用道，沿途不必與汽、機車爭道，田園、樹蔭相伴，風光明媚。「后豐鐵馬道」起點在豐原國道四號線高架橋下方，終點至后里馬場，全長共4.5公里，沿途可以欣賞大甲溪沿岸風光，另外由隧道改建的自行車道，可以體驗難得的穿越隧道經驗，這條車道可以串連別具特色的「東豐綠色走廊」，騎在由廢棄鐵道改建的自行車專用道，沿途風光明媚、景色宜人。騎上單車，沿途不用與汽、機車爭道，安全性高。二條車道全長17公里，沿途經過石岡水霸、 花樑鋼橋及九號隧道等是全民休閒騎自行車的絕佳去處。

　花蓮縣豐濱鄉的石門洞到臺東縣長濱鄉臺11線88公里處的「長濱自行車道」。不同於臺灣其他自行車道，長濱自行車道沿臺11線公路而築，沿途經過石梯坪、長虹橋、北回歸線標及八仙洞等知名景點。

何卓飛說明「體育政策白皮書草案」的進度。(歸鴻亭攝影)

　位於旗後山的第一港口處的旗津環島自行車道也是體育署認定的優質車道。沿著海岸邊，自旗後山的第一港口處，有一條全長15.5公里的車道，全程僅有前往旗後山上的砲台和燈塔有小斜坡，一路上都算平緩，加上沿途休息單程約需2.5小時，非常適合親子一起來趟鐵馬一日遊。途中騎累了，可以窩在星光隧道裡面，享受涼爽無比的海風，也可以在風車公園等待落日，坐看大船入港的壯觀畫面。另各縣市亦有許多優質自行車道，可供參考體驗。

　在享受單車運動帶來的酣暢之餘，體育署特別提醒民眾，在騎乘自行車之前仍需注意車況檢查，備齊相關安全配備及暖身活動，尤其切忌逞強超出體能極限，才能享受安全且愉快的單車悠遊樂趣。