新工處文化局聯手 林蔭大道人行環境改善設計上路

新網記者歸鴻亭台北特稿
2013/9/15 下午 05:32:34 / 交通運輸

　配合申請2016世界設計之都，台北市新建工程處推動人行道環境改善計畫，新生南路南端羅斯福路口至辛亥路段將於明年中動工，預計民國104年完工，人行道從原本約3公尺擴寬為5至8公尺，全長1.2公里，原本的單向4線道將縮減為3線道。

台北市文化局局長劉維公觀賞民眾在圍住的馬路上塗鴉。(歸鴻亭攝影)

　北市府今日先在現場舉辦「一日街道生活實驗」活動，以臨時遮陽桌椅、綠植栽呈現未來擴寬後的路幅。台北市新建工程處處長陳得意表示，新生南路西側人行道為3公尺，而東側人行道路幅較寬，除有兩公尺人行道，還有台大提供的3.64公尺退縮人行道，東西側人行道擴寬為8公尺後，不僅可規劃自行車道，工務局也開放店家認養租用部分空間，可做為休憩咖啡座。

　陳得意指出，北市府自民國100年增建35條林蔭大道，目前已完成中華路、信義路、艋舺大道等，合計增加喬木約2,200餘株，灌木約39萬株；接下來將繼續推動林蔭大道人行環境改善設計計畫，第一階段選定路段包含新生南路三段、和平西路三段及羅斯福路五、六段，其中以羅斯福路最長，約有4公里，但是和平西路拓寬部份遭到民眾反對。

「一日街道生活實驗」，在封路範圍有現場肥皂箱表演等活動。(歸鴻亭攝影)

　台北市文化局局長劉維公則說，今天舉辦「一日街道生活實驗」，在封路範圍展示二手書、或讓孩童隨地塗鴉、樂團在街頭現場肥皂箱表演等活動，可以顯現未來街道拓寬後，街道生活的無限可能，希望林蔭大道完成之後能改變民眾生活，成為一條讓人駐足停留的綠色廊道。

　這項活動屆時將縮減一車道，交通單位評估過對車流會有局部影響，周邊居民有贊同也有質疑，有待日後視成效才能評估得失。