消基會:民眾抱怨高鐵刷卡多17元 自動售票不如台鐵

新網記者歸鴻亭台北報導
2010/10/14 下午 08:14:00 / 交通運輸

　消基會日前接獲消費者反應，指出於高鐵車站的自動售票機購票時，若以非約定銀行金融卡支付票價，會被收取17元手續費。台灣高鐵公司中午則回應，17元是「跨行轉帳手續費」，所有銀行ATM跨行轉帳都要收17元手續費，台灣高鐵沒有額外收取任何費用。

現金買高鐵車票與使用信用卡買差17元。(歸鴻亭攝影)

　消基會下午召開記者會表示，比較台北捷運站自動加值機，若使用他行金融卡加值，僅收6元手續費，因此質疑「北捷可以，高鐵為何不行」，認為高鐵有歧視其他銀行金融卡持卡人之嫌。

　該會查訪得知，兆豐銀行、台北富邦銀行及台新銀行是高鐵合作售票機及自動提款機等業務的金融機構，若消費者不是使用這3家銀行的金融卡購票，則要扣手續費17元。

　另外，高鐵使用非約定銀行的信用卡付款，還需設定「預借現金」密碼，到高鐵的人工售票窗口用信用卡購票，若是目的地不同就得刷兩次，也很不方便。

　消基會並進一步指出，高鐵的自動售票機不會找紙鈔，台鐵卻沒問題，消基會提醒最好不要用千元大鈔購買一、兩百元車票，因為高鐵的自動售票機將全數以「硬幣」找錢。

　消基會呼籲，消費者若於高鐵的自動售票機，使用信用卡為付款工具，不僅不會產生手續費用（特約商店應吸收刷卡手續費），消費者還可以享有延遲付款的好處，一般的帳單週期最高可達40多天；但使用金融卡等於是立即付費，雖然信用卡與金融卡屬於不同種類的金融工具，成本也不一，但高鐵肩負大眾運輸的使命，又屬於獨佔事業，應以服務乘客為優先考量，研擬對乘客最便利的購票管道與付費機制，才不失為台灣交通史上最新穎、最省時的交通工具。否則，在賣票這麼基本的事情上面，還輸給「百年老店」的台鐵，實在說不過去。

　另外，消費者搭乘高鐵，其消費標的是「高鐵的運送服務」，並非「跨行轉帳」的任何金融服務，同理，高鐵提供的係大眾運輸服務，消費者已支付高額的票價搭乘，高鐵於賣票上產生的成本，應自行吸收，否則有歧視其他銀行金融卡持卡人之嫌。