台北機廠廠區指定4棟古蹟 將由文化局規劃文資用途

新網記者麻念台台北特稿
2013/1/14 下午 07:58:23 / 民俗古蹟

　台北市長郝龍斌今日參訪創建於日治時期1933至1935年，已列為市定古蹟台北機廠，對這塊約16.86公頃的精華區用地表達將以文化保存、古蹟活化做為發展重點，目前正與鐵路局討論長遠的規劃方向。

台北市長郝龍斌參觀台北機廠最早指定為古蹟的澡堂。(歸鴻亭攝影)

　郝龍斌表示，位於台北市市民大道五段京華城對面的台鐵台北機廠組立工場、鍛冶工場、原動室及澡堂等4棟廠房列為市定古蹟，緊鄰市府規劃的文化體育園區，遷廠桃園富岡機廠後，近期規劃開放民眾參觀。

　他說，台北機廠在台灣鐵路歷史中有重要地位，未來將以文化的角度使用這塊土地，今年暑假就會先舉辦一個鐵道文化節，，長遠的發展我們會從文化古蹟的保存再利用來做發展。

台灣總督府鐵道部台北工場由日本工程師速水和彥建造，國民政府接收後改為台北機廠。(歸鴻亭攝影)

　台北市文化局長劉維公則指出，一定會儘快完成對外開放的相關作業，讓民眾在暑假期間就可以前來感受台灣的鐵道文化，台北市已成為服務型城市，台北機廠讓市民能更深入了解城市發展的集體記憶。

　劉維公說，已有華山和松山菸廠先例，台北機廠絕對有世界級的工業文化資產價值，未來會從保留文化資產方向規劃。

　鐵路局長范植谷則表示，台北機廠都更案面積與大巨蛋、松山文創園區相當，是目前台北市僅有的大型完整的開發基地，號稱第2信義計畫區，備受各方矚目，整體開發案包括商辦大樓、觀光飯店、百貨公司等，由於該案區位鄰近信義計劃區，開發利益預估逾500億元，將用以清償台鐵逾千億元的現金負債。

郝龍斌表達將以文化保存、古蹟活化做為台北機廠發展重點。(歸鴻亭攝影)

　他說，台鐵已向北市府提出都市計劃變更，預計將內部的2座大型火車修復廠房、日式澡堂等歷史建築列為文化古蹟保留下來，回饋給北市府文化局。

　文化局指出，台北機廠過去是鐵路局最大的維修廠，廠內建築樣式多元，屬日治時期鐵產業，建築構造內部採挑高、大跨距鋼構、預鑄式屋頂、大面積開窗等工廠建築設計特，極具工廠建築特色，相當稀有；列為古蹟的組立工場，為全區主要修復工場，鍛冶工場負責零件製造，其中客車工場是1935年建築，並保有廠內最久遠的機械設備蒸汽錘，澡堂則屬於員工福利設施代表，最先在民國89年指定為古蹟。遷廠後台北市市政會議已通過將組立工場、鍛冶工場、原動室列為市定古蹟；總辦公室、客車工場、柴電工場列為歷史建築，即將公告。