白沙岬綠島燈塔開放 航港局長祁文中父子均燈塔人

新網記者歸鴻亭台北特稿
2013/9/10 下午 06:13:09 / 國民旅行

　為活化資產，發展觀光，交通部航港局今日宣布，即日起開放桃園白沙岬燈塔與台東綠島燈塔，提供民眾觀光。

立委管碧玲(右)親自出席交通部航港局開放桃園白沙岬燈塔與台東綠島燈塔活動，並出示證明航港局局長祁文中父子均為燈塔人。(歸鴻亭攝影)

　航港局局長祁文中表示，今年元旦起接手燈塔業務，即致力行銷燈塔，已有新北市三貂角、高雄、屏東鵝鑾鼻、澎湖漁翁島、馬祖東引島及東莒島共6座燈塔開放參觀，為發展觀光，再開放白沙岬及綠島兩座，並計畫在未來3年內，陸續開放芳苑、高美、富貴角、鼻頭角、奇萊鼻等5座，屆時全台將有18座散布各離島、海岬的燈塔提供旅遊服務。

　交通部觀光局長謝謂君表示，推廣人文、休閒、環保旅程，未來將結合自行車節，讓民眾可以進行環島看燈塔的旅遊。

　關心燈塔並已完成全國38座燈塔調查的立委管碧玲受邀觀禮時指出，她除了提出燈塔總調查後具文史保存價值的清單、應儘速修復的燈塔文物，和應即辦理的資產調查工作外，更提供了一份1940年代海關的職員名錄，記載航港局局長祁文中父親祁達在1945至1946年任職海關燈塔的證明，並要求交通部應在人事制度與資源上更加善待燈塔守燈員，並儘速進行這套活的古蹟的保護工作。

　管碧玲指出，全部38座燈塔，超過70年的共有20座，百年以上的更達12座，最老的金門東定島燈塔已有142年。

交通部航港局未來3年內將陸續開放5座燈塔，全台將有18座散布各離島、海岬的燈塔提供旅遊服務。(歸鴻亭攝影)

　白沙岬燈塔位在臺灣西岸桃園觀音鄉白沙岬上，從臺灣北端的富貴角燈塔起，經淡水港燈塔向南航行必經白沙岬，以其特殊的地理位置，日人於西元1896年著手設計白沙岬燈塔，3年後正式動工，不同於以往的銑鐵製造，本塔係首次採用「煉瓦石造」之雙層磚石耐震構造工法，塔身由紅磚疊砌而成，石磚間以糯米攪拌黑糖石灰接合，白色圓形塔身設計精細，造型特殊媲美歐式建築。西元1901年1月完工開燈，燈高36.6米，選用法國名廠BARBIER & BENARD製3等旋轉透鏡三重芯煤油燈，這是當年最新、最好的燈器，民國45年燈器改成交流電燈。該燈塔歷史久遠，100年來，在管理人員的細心維護下保存良好，實為桃園海岸的一大勝景，爰於民國91年經桃園縣政府指定為縣定古蹟。

　另一座明珠綠島燈塔位在臺灣東南方綠島的西北端上，西元1928年12月11日美國金元輪船公司的豪華客船胡佛總統號(S.S. President Hoover，Dollar Steamship Lines)由日本神戶航向菲律賓馬尼拉，行經綠島北面時，觸礁擱淺獲救，美國各界為感念綠島居民見義勇為，透過國際紅十字總會捐款興建1座鋼筋混凝土式燈塔，燈高48.2米，次年完工發光，初命名「火燒島燈塔」。該燈塔工程施作嚴謹，品質優良，完成啟用迄80餘年，歷經多次強震、颱風，仍然堅固如初，屹立不搖。