忠孝橋引道拆除進度超前 北門重見天日

新網記者歸鴻亭台北報導
2016/2/11 下午 01:50:18 / 民俗古蹟

　台北市忠孝橋引道拆除工程進度超前，台北市政府今日上午將北門的保護隔屏卸除，讓古蹟重現台北市，該處將提前於13日上午8時全線恢復通車。

台北北門現況。(台北市政府提供)

　忠孝橋引橋拆除工進度一路大幅超前，引橋主體今日即將完成拆除，且北門周邊的橋體亦已拆除完畢，台北市副市長林欽榮今日上午8時率市府工務局、交通局、新工處等相關機關首長，於北門前宣布金鐘罩鐵布衫功成身退並下達卸除指令，睽違多年的古蹟全貌得以重現，再展歷史光芒。

　林欽榮表示，忠孝橋引橋建於1977年，興建目的為解決鐵路地下化前，忠孝西路穿越鐵路造成之交通瓶頸，巨大曲線橋體圍繞北門影響都市景觀，現今引橋已完成階段性任務，是功成身退的時刻。

　北門建於1884年，即當時台北城「承恩門」，通往大稻埕一帶的主要交通孔道，藉由引橋的全面拆除，勾勒改造首都城市願景，展現都市紋理與歷史內涵，啟動台北西區門戶計畫，重現北門的風華。林欽榮指出，在引橋拆除完成前，將由市府交通局等相關單位儘速進行「忠孝西路施工路段開放通車的各路口管制與引導演練」，以降低忠孝橋引橋拆除後所產生的交通衝擊。

台北北門舊照。(台北市政府提供)

　他說，引橋拆除後，重慶南路到環河北路全線開通，忠孝橋也恢復通行，但少了兩個匝道，以前重慶南路可直接上匝道，現在多了塔城街、延平北路等幾個平面路口，交通時間增加3至5分鐘是必然。

　林欽榮表示，北門是華人地區僅存的嶺南式城牆，北門護甲拆除後，將成為新的「北門關」，除了以新觀點來看首都門戶，待機場捷運開通後，北門附近的A1站也將成為「海關」，旅客可直接托運行李至桃園機場。