一樣糖鐵兩樣情 雲嘉納前瞻台南西港喊拆

新網記者歸鴻亭台北報導
2017/9/3 下午 01:03:33 / 民俗古蹟

　文化部今日主辦第2天全國文化會議，場外一群台南青年藝術家以行為藝術方式，控訴百年歷史的西港糖業鐵路與旗站，即將因為西港外環道開闢而慘遭拆除，呼籲文化部長鄭麗君正視台灣糖業文化與歷史價值。

西港糖鐵「不予列冊追蹤」，當地民眾前來台北在全國文化會議場外陳情抗議。(西港堀仔頭生態藝術村提供)

　堀仔頭小森林導覽員林祐丞表示，總統蔡英文曾於4月14日蒞臨雲林搭乘百年歷史的五分車，強調台糖小火車是最慢活、最有深度的交通工具，肯定雲林縣政府提出糖鐵軌道重建計劃；更表示台糖鐵道承載台灣百年發展歷史，與民眾兒時記憶，許多人都留有偷小火車甘蔗的回憶，重建五分車將快速高鐵、台鐵與慢活糖鐵結合，讓糖鐵風華再現，成為雲林觀光發展亮點。台南市政府文化局於8月29日決議西港糖鐵「不予列冊追蹤」，任由外環道路工程破壞殆盡，不僅失去文化歷史教育的場域，也失去地方發展的重要資源。

　同樣是糖鐵，命運大不同；相較於「雲林糖鐵延伸至雲林高鐵站」、「嘉義蒜頭糖廠五分車延駛嘉義高鐵站」被納入「前瞻計畫」軌道建設項目，台南西港「總爺糖廠西港線」如今卻面臨拆除命運，中央與地方政策互相矛盾、邏輯錯亂，總統與文化部外表保護糖鐵，暗地裡卻放任台南市政府拆除糖鐵，要求總統與文化部長出面接受民眾陳情。

　林祐丞說，台南市文化局對西港糖鐵不予列冊追蹤的理由寫道「製糖產業文化景觀中最重要的應該是『糖』是否仍有在生產與運作」，如果該理由能夠成立，則全國已經停產的糖業遺產都將永遠不可能有文資身份；駁回理由中也寫道「完整性與整體性不足」，然而卻是在文資委員未啟動調查的情況下所做的片面宣稱，又文末又提到將爭取經費「就臺南的製糖產業進行整體脈絡的調查研究」，是打臉文資委員在現階段對整體脈絡調查研究不足的情況就做出草率結論。

一群台南青年藝術家以行為藝術方式，控訴百年歷史的西港糖業鐵路與旗站，即將因為西港外環道開闢而慘遭拆除。(西港堀仔頭生態藝術村提供)

　數月以來「堀仔頭生態藝術村」志工調查西港糖業的歷史，紀錄糖鐵與西港旗站的文化價值，也進行環境清潔整理，期待讓總爺糖廠西港線風華再現。爬梳史料的過程中，了解到總爺糖廠西港線除見證台灣百年糖業發展史，亦見證了從日本時代到戰後台灣的糖業變遷過程，更勾勒出農業生產活動的區域脈絡，反映西港地區蔗農與糖廠的依存關係。