《新網新聞網》懷舊鐵道三張犁支線重現國父紀念館中山公園風貌懷舊鐵道三張犁支線重現國父紀念館中山公園風貌

懷舊鐵道三張犁支線重現國父紀念館中山公園風貌

新網記者歸鴻亭台北報導
2022/3/11 下午 07:36:33 / 民俗古蹟

　為強化文化資產保存價值與延續歷史記憶，同時提供民眾更安全美觀的生活環境，國立國父紀念館採分期分區方式進行的「跨域加值公共工程計畫」，其中懷舊鐵道「三張犁支線」，歷經工程團隊1年來的努力，將於今(12)日優先開放民眾通行。

懷舊鐵道「三張犁支線」改造前鐵道原址。(國父紀念館提供)

　橫跨國父紀念館中山公園的「三張犁支線」鐵道，是於1930年代末期修築完成，用以聯結當時的日本陸軍松山倉庫與縱貫鐵路。這條鐵路支線是由華山與松山兩個火車站之間的「臺北機廠線」，在昔日的延吉超市前向南側分歧，起點設有三張犁運轉室，位置約在市民大道、延吉街平交道旁，途經現存的帶狀停車場，並通過國父紀念館中山公園南側及現在的臺北市議會大門前，進入今日臺北市政府的原聯勤營區，總長約2公里多。二次大戰後營區改編為聯勤44兵工廠，其後因兵工廠遷至三峽，鐵路全線遂於1986年7月21日廢止。過去只要站在國父紀念館的臺階上，就能觀賞到列車緩緩駛過，留給老一輩附近居民深刻的印象。

懷舊鐵道「三張犁支線」改造後。(國父紀念館提供)

　為改善園區設施及廣場鋪面，並在有限的空間內提供親民及無障礙的全方位友善環境，國父紀念館自2016年開始啓動跨域加值計畫並採分期分區方式進行，計畫的第一步就是進行中山公園景觀改造，而三張犁支線正是首次將改造成果呈現在民眾面前。本次景觀改造以回復建築師王大閎先生半世紀前的原始設計為原則。改造後為傳承歷史記憶，設計構想將寬約5米路面改造為防滑的露骨材地坪，並以深灰色系高壓磚飾帶，界定鐵道舊址及寬度106.7公分的原軌距，以重新建構三張犁支線意象。並新增設三張犁支線兩端的逸仙路及光復南路出入口，方便周邊居民及遊客可以自在進入園區，同時拆除兩側既有白色矮墩、清整兩側灌木，塑造成美麗宜人的賞櫻步道，並設置矮靠背座椅，提供有需要的民眾休憩使用。