綠能臺北科技大學城 智慧電動車計畫啟動

新網記者歸鴻亭台北報導
2012/3/15 下午 07:16:48 / 科技新知

　臺北科技大學自行研發出的電動汽車EV-1號去年校慶亮相後，進一步響應經濟部工業局智慧電動車先導運行計畫，將與產業界合作，以臺北科大做為北市中心電動車重要發展樞紐。

　除了開放校園場地做為電動車實體展示、運行及監控中心外，還將成立全國首創的電動車維修醫院，積極研發電動車核心技術智慧，預計將帶動更多綠能產業，創造百億產值。

　臺北科大同時也正連結學校周遭的華山1914文創園區、台北秋葉原（光華商場）及相關產業廠商，推動綠能臺北科技大學城，其中將以智慧電動車做為實體連結的第一步計畫。

　臺北科大校長姚立德指出，未來二年內將陸續有200輛由挪威引進、已在歐洲實際上路的「Think」電動汽車，其中有100輛於臺北科大校園中運行。學校將與廠商合作，在引進的200輛電動車中，裝設3G感測器，將行車的所有狀況、數據即時回傳到學校成立的監控中心。另外從電動車的充電、維修到營運，發展出全套的運轉模式，未來這套運轉模式能夠被政府拿來複製及推廣。

　姚立德表示，臺北科大一向強調學生的實作能力，師生在校園中的研發技術，能夠密切與廠商配合，讓研究成果直接商品化，同時將發展出全國首創的電動車醫院，累積200輛電動車的維修經驗後，加上臺北科大的人才及研發技術，可以成為日後的電動車專業技術維修中心。

　臺北科大車輛工程系教授吳浴沂指出，學校期待針對電動車的三樣核心技術：電池、電力控制、充電系統，在已商品化的車上進行研發及改良，雖然臺北科大在去年校慶期間推出自製電動車EV-1號，但要實際通過各項檢測，並能商品化正式上路，仍需要很多關卡要突破。

　吳浴沂說，藉著與產業界的合作，直接在已商品化的車輛上試驗，「專攻核心技術」，對於國內在學術及實務的研發上，能夠更快更有效的發展出「屬於國人自行研發的電動車」。

　Think電動車長312公分、寬160公分，高154公分。最高速度時速105公里，靜止加速至時速48公里6.5秒。最長行駛距離約為160至202公里。電量由20%充至至80%僅需4小時，在家用電源110伏特插座充電下，可在8小時完成充電。可駕駛市區和高速公路，通過歐洲與美國撞擊測試與高速認證。搭載ABS煞車系統、雙安全氣囊。