《新網新聞網》林家樑奇幻旅程研發全球首輛輕型無人智慧車林家樑奇幻旅程研發全球首輛輕型無人智慧車

林家樑奇幻旅程研發全球首輛輕型無人智慧車

新網記者麻念台台北特稿
2016/1/10 下午 07:03:57 / 交通運輸

　資策會今日公佈全球首輛輕型無人智慧車(Persuasive Electric Vehicle, PEV)，能載人也可以載貨，使用對應的App 「Spike」就能把車叫到指定地點。

林家樑介紹全球首輛輕型無人智慧車。(歸鴻亭攝影)

　行政院長毛治國參加這項PEV發佈活動時表示，PEV是由美國麻省理工學院MIT媒體實驗室(Media Lab)與資策會共同合作研發的，由台灣太平洋自行車製造，1月6日至9日已在美國拉斯維加斯CES展正式展示，今日在台灣發佈，讓台灣成為全球第一個展示的國家。

　毛治國說，無人車是近年熱門的產業，吸引許多國際大廠投入，台灣可成為共同的原創者，讓產業從原來的OEM代工轉變成真正的創新者。PEV是台灣向車聯網邁進的一大步，在行駛過程中，不斷蒐集環境數據和使用者資訊上傳雲端，雲端平台可精準掌控附近有幾台車、路況為何等資訊，經運算分析，提供客製化精準服務。這項無人智慧車計劃除了龐大商機之外，藉由PEV的研發，希望能夠實踐對未來世界的三大想像與滿足：一、乾淨能源，電能取代化石燃料；二、智慧裝置，讓生活更便利；三、雲端大數據，優化民生服務。

輕型無人智慧車測試中。(歸鴻亭攝影)

　資策會表示，該研究的計畫主持人是肯特‧藍森博士(Kent Larson)，研發團隊主要靈魂人物是來自台灣現就讀MIT博士班的林家樑。全車除原型機，底座、電控和控制系統是從MIT帶過來，9成車體研發製造由台灣廠商參與。

　林家樑介紹這台車概念如Ubike的公共性，需要用的時候才叫車，它藉由導航能夠自動開到呼叫者的眼前，免去車站的設置。這輛三輪車從發想到最後成形的過程，原先想做一輛可以折疊的無人電動三輪車，鼓勵民眾在自行車道上騎車，可以運動健身，後來林家樑和指導教授肯特‧藍森多方討論，決定把方向改為多功能輕型無人三輪車。

輕型無人智慧車自行行駛情況。(歸鴻亭攝影)

　他說，Media LabMedia Lab鼓勵學生學中做、做中學，也容忍學生犯錯，認為創新是一個不斷修正的過程，要找的是未來5至10年的解決方案。「研發過程困難重重，教授會給大方向，但答案還是要靠自己找。」

　林家樑說，將這台PEV帶來台灣，希望能結合台灣產業廠商，透過空總創新基地，有機會讓台灣大專院校學生、研究機構和政府機關和企業，可以參與相關研發計畫。研發團隊從10年前開始，構思分享經濟架構下的汽車服務模式，目前研發團隊並沒有募資計畫。

資策會今日公佈全球首輛輕型無人智慧車。(歸鴻亭攝影)

　在研發進展上，林家樑預期今年底MIT媒體實驗室將製造50台PEV車，其中10台會在空總創新基地進行測試，其他會放在新加坡、美國、德國漢堡等地，蒐集各城市的使用數據；在情境應用上，林家樑說，這款無人駕駛車PEV系統，曾模擬在紐約送貨2小時的情境，與其他無人車相比，行車距離可節省40%，節能減碳可省下60%，而成本將會控制在新台幣20萬元以下。

　PEV是三輪加蓋的自動車，車內裝有電子助動裝置和踏板，使用者能彈性選擇自主駕駛或享受自駕搭乘；同時內載GPS定位資訊與偵測裝置，計算出最短路徑，並因應路況減速或繞道。該車車身長2米、高0.8米、寬1.8米，使用鋰電池，時速為25公里，車頭有一個光達(LIDAR)負責掃描環境，當光達掃描愈多地方，即可建立3D的地理資訊系統、3D地圖，光達看到白色盒子會認為是一面牆，看到人會停下車來，下方有兩個相機感應器，如兩顆眼睛，將看到的東西，利用影像辨識系統加以辨識，並能即時偵測距離。