捍衛"漢本遺址" 籲全民連署要求交通部文化部負責

新網記者麻念台台北特稿
2016/1/20 下午 06:18:03 / 民俗古蹟

　為了不讓公路壓在原民遺址上，一批為古蹟發聲的漢本前線成員今日到交通部前，要求交通部、文化部「踹共」。

立法委員田秋堇支持漢本前線等公民團體為保護蘇花改工程挖到漢本遺址應完整保存的努力。(歸鴻亭攝影)

　立法委員田秋堇和網路FB社團漢本前線、人民火大行動聯盟等公民團體為保護蘇花改工程挖到的漢本遺址，今天上午前往交通部門口，要求交通部、文化部評估蘇花改工程附屬設施挪移的可能。

　田秋堇表示，十幾年前和中研院學者合力搶救台東卑南遺址，卻沒想到現在仍需要出來搶救漢本遺址；漢本遺址是台灣少數發掘到的完整聚落，有房子結構、墓葬、各種道路等遺跡，推估最早可追溯至2,000年前，台灣社會應重視考古遺址，因為遺址一旦被破壞將無法再現，她呼籲台灣社會不應該重演當年為了興建中山高，沿途破壞許多考古遺跡，卻讓外國人來幫忙維護的憾事。

今日下午公路總局將於蘇澳召開第19次「蘇花改監督小組會議」，漢本前線等民團成員希望公路總局能評估蘇花改工程附屬設施挪移的可能。(歸鴻亭攝影)

　抗議團體漢本前線成員黃毓棻指出，中研院歷史語言研究員劉益昌有意申請漢本遺址為縣定古蹟，但政府遲不指定漢本遺址為重要遺址，要求文化部負責。

　黃毓棻說，漢本遺址位在谷風隧道外，當年環評過程草率，挖到珍貴考古文化資產漢本遺址，面臨蘇花改道路工程破壞，雖然負責考古挖掘的劉益昌團隊已加快挖掘進度，但文化資產並非工程，挖掘外還要翔實記錄與其他文物相對位置，這些都是考古研究的重要資料。她要求公路總局評估工程附屬設施挪移的可能，爭取不影響通車、又可增加漢本遺址保存面積的方案。

公路總局蘇花改工程處副處長李宗仁回應，希望不影響通車前提下，擴大漢本遺址保護範圍。(歸鴻亭攝影)

　公路總局蘇花改工程處副處長李宗仁回應，評估隧道工程附屬設施挪移的可能性，希望不影響通車前提下，擴大漢本遺址保護範圍，公路總局和宜蘭縣文化局並非對遺址不重視，但漢本遺址目前沒有身份，無法受到《遺址監管保護辦法》保障，僅能做到最基本的依法行政，會評估附屬工程設施移動並增加現地保存空間的可能。

　蘇花公路改善工程計畫在宜蘭縣漢本挖掘到大量金屬器時代遺址，經過3年挖掘，於更下層發現新石器時代後期的遺址。劉益昌認為尚須再花兩倍時間才能將文物完整挖掘出土保存，希望公路總局能把工程時間往後延，而原訂2018年通車的蘇花改，通車時間勢必延後。