消基會批Ubike條款有8大不利民眾條款

新網記者歸鴻亭台北報導
2014/1/10 下午 03:30:03 / 交通運輸

　城市公共單車提供民眾30分或1小時間免費騎乘，然後以單位時間計費，但卻有項契約中沒有公布的隱藏功能沒有明載在契約條款中，讓使用民眾等得位等得壓力很大。

　消費者文教基金會董事長張智剛表示，台北市、新北市及高雄市推行Ubike，民眾在登入成為會員時，所同意的條款中卻有8大不利，條款權益偏頗，有損Ubike用戶權益，更凸顯出主管機關市政府與協力廠商的法律素質不佳。

　《消費者報導雜誌社》發行人陳智義表示，由市政府及協力廠商訂定的契約條款，寫得密密麻麻，連律師也看得全身發汗，非法律專家的民眾根本不可能完全搞清楚內容，由市政府或是協力廠商訂定的3市公共腳踏條款，都出現有違《消保法》規定，有損消費者權益；民法、行政法都受定型化契約所約束，以公平、平等原則保障用戶權益，但這項契約卻出現業者有權單方面更改條款限制，並一再卸責，對消費者而言是不友善條款，讓城市騎士上不去、下不來。

　陳智義說，公共腳踏車條款漏洞百出，以台北市條款免責聲明條文一再排除服務對消費者的責任為例，以「您使用本服務時，須自行承擔相關風險」或是「您於任何修改或變更後繼續使用本服務，視為您已閱讀、瞭解並同意接受該等修改或變更」等，讓人覺得業者在事前擴大自己的免責範圍。

　他指出，8大不利條款中最值得注意的是，「騎舊車失竊，卻要賠償新車的錢」，在賠償金額的部分，台北市要賠償9,000元，新北市10,000元，只有高雄依照新舊程度賠償。

　台北市還規定，腳踏車騎出2分鐘內發生故障，不計算租金，消基會質疑難道3分鐘就要計算？建議修改規定，不應將瑕疵責任轉嫁消費者。而台北民眾若要歸還YouBike，發現沒位子可停放，可利用自動服務機點選「車位已滿」並輸入車號，就可再多出免費時間找車位，卻沒幾個借車者瞭解這項規定。

　消基會呼籲，業者應秉持公平、合理的條款，不能以一紙定型化契約綁定消費者，尤其提供契約的是各縣市政府，而非一堆繁複而難以理解的條文，強迫消費者單方面接受。