新網報導教育部"御風"實習船正式交船我國海事教育邁向新里程碑

教育部"御風"實習船正式交船我國海事教育邁向新里程碑

大中小

〔新網記者林彥才高雄報導〕　教育部今(26)日於台灣國際造船股份有限公司2號碼頭舉行「御風」實習船交船暨首航典禮，象徵我國海事教育發展邁向新里程。

實習船交船典禮。(教育部攝影)
　「御風」實習船接替已服役多年的「育英2號」，成為我國最新、最先進的海事實習場域，提供技高及大學航海與輪機科系學生符合國際標準的專業培訓環境。典禮結束後，「御風」將執行首航任務，當日啟程前往日本東京進行為期13天之海上實習，展現臺灣海事教育與國際接軌的決心。

　「御風」實習船由國立高雄科技大學負責籌建，歷時5年、總經費約16.5億元新臺幣，並於112年10月17日舉行命名暨下水典禮。本船的設計與建造完全符合STCW國際公約（《航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約》）的規範，確保學員的培訓品質符合國際標準。在教學設計上導入前瞻性規劃，配備兩處1比1實境實習駕駛室，並設有航海、輪機及高壓電3套全功能模擬機系統，使學生能夠在船上同步完成理論學習、模擬操作與現場實務訓練。此外，船上亦設有視聽教室與機艙教學動線，提供完整的專業實習環境，確保學員具備與業界無縫接軌的能力，每年將提供10梯次實習航行，超過1,750人次之海上實習機會。

　臺灣作為亞太航運樞紐，航運業為國家經濟發展的重要支柱，全球航運業對於專業海事人員的需求持續增加，尤其高階技術人才需求尤為殷切，顯示航運人才培育的重要性與迫切性。為因應全球航運市場競爭態勢，教育部持續推動海事教育改革，透過「御風」實習船的啟用，提供更高規格的培訓環境，確保畢業生具備國際競爭力。「御風」不僅提升學生的航海與輪機操作實作能力，亦將深化與國內外航運公司、造船業及海事機構的產學合作，使臺灣海事學子能夠銜接國際市場，進一步拓展職涯發展空間。

　「御風」實習船的交付，不僅提升我國海事院校的培訓能量，也為有志於探索海洋與航運產業的青年提供嶄新機會，實習船於未執行學生海上實習期間可做為海洋教育基地，透過辦理相關海洋體驗活動，讓社會大眾及學校學子來實地體驗國家海事人才培育的重要場域。航運產業不僅為全球經貿命脈，更是連結世界的重要橋梁，具備高度國際流動性與發展潛力。無論是航海駕駛、輪機工程、海洋科技，乃至於智慧航運與海事管理等新興領域，都為青年學子提供多元且穩定的職涯選擇。

　教育部呼籲，臺灣四面環海，海洋資源與航運實力攸關國家未來發展，積極投入海事專業，不僅能開拓國際視野，更能成為影響世界航運的重要人才。「御風」的啟用象徵臺灣新世代海事人才的培育藍圖正式展開，期盼更多青年學子能夠加入「御風遠航」的行列，共同為臺灣海事產業奠定堅實基礎，迎向更廣闊的未來。

　教育部強調，「御風」的投入使用，象徵臺灣海事教育邁入新紀元，不僅提供更完善的海上實習機會，讓學生能夠在真實環境中學習航行與機械操作，更向國內外展現臺灣對於海事專業教育的承諾與實踐。面對全球航運市場變革，臺灣將持續提升海事人才培育體系，鞏固我國航運產業競爭力。

大中小